日前，中國重工（601989）披露了2023年年度報告，全年實現營業收入441.55億元，同比增長11.67%。歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損22.61億元，同比下滑1128.06%，主要系：1）受行業環境、產業鏈供應鏈不穩定、綜合成本上升、子公司武昌造船整體搬遷等多重因素的綜合影響，同時計提大額資產減值準備18.70億元；2）上年同期，子公司武昌造船收到土地補償款并確認資產處置收益10.46億元，2023年度無該類大額資產處置收益。

十大船舶涂料去年業績如何？

截至去年12月底，全球船舶市場手持訂單量約為3742艘、約1.1億修正總噸。其中，中國船企手持訂單量達1891艘、4788萬修正總噸，以修正總噸計，全球市場份額占比約為44.3%；韓國船企手持訂單量達715艘、3750萬修正總噸，以修正總噸計，全球市場份額占比約為34.7%。

根據中國船舶工業協會發布的《2023年船舶工業經濟運行分析》顯示，2023年，全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別為3786萬載重噸、4552萬載重噸、10557萬載重噸，分別占世界總量的47.3%、55.2%和49%，各項指標國際市場份額均保持世界第一。我國造船業國際市場份額已連續13年位居全球第一。

2023年，新船訂單質量持續提升。在全球18種主要船型中，我國共有12種船型新接訂單位列世界第一。其中，新接散貨船、集裝箱船、汽車運輸船和原油船訂單分別占全球總量的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%。值得一提的是，2023年，我國船企新接訂單中綠色動力船舶占比達到49.1%，達歷史最高水平。


船舶涂料市場發展跟船舶行業發展密切相關。從各大涂料企業的財報來看，去年全球船舶涂料整體市場需求有所回升。海虹老人、佐敦、中涂化工、阿克蘇諾貝爾、立邦、關西等涂料巨頭去年的船舶涂料業務均實現增長，多家企業船舶涂料業績超出預期。